El Ente de Control de los Servicios Públicos presentó una nota a la Subsecretaría de Transporte con 11 puntos surgidos de los reclamos de los usuarios. Solicitaron mejoras en las frecuencias, señalización de paradas, recorridos, aplicaciones, conducta de los choferes y atención en distintos sectores de la ciudad.
El Ente de Control de los Servicios Públicos (EnCoSeP) elevó la Nota N.º 154/2026 a la Secretaría de Gobierno, Modernización y Transparencia, dirigida al subsecretario de Transporte, Nicolás Stoyanoff, con una serie de propuestas para mejorar el servicio de transporte urbano y suburbano de pasajeros de Comodoro Rivadavia. El documento fue elaborado a partir de los reclamos recibidos a través del Portal de Reclamos del organismo durante el proceso de recambio de operador.
Uno de los principales planteos está relacionado con las frecuencias de los colectivos. El EnCoSeP informó que recibió numerosos reclamos por demoras de entre 45 minutos y una hora y media, por lo que solicitó reforzar la flota en los horarios de mayor demanda y garantizar que la espera no supere los 30 minutos. También pidió controlar especialmente los primeros servicios de la madrugada, el cumplimiento de los horarios de finalización de los recorridos y los cambios de turno escolar.
Otro de los puntos centrales corresponde a la señalización y comunicación de los recorridos. El organismo advirtió que muchos usuarios desconocen los cambios implementados y solicitó reforzar la cartelería en las paradas, publicar mapas actualizados y brindar información mediante códigos QR, folletería y redes sociales. Además, planteó incorporar a las aplicaciones de Sol Bus y MCR herramientas que permitan conocer dónde se encuentra el colectivo y cuál es la parada más cercana según el destino.
El documento también expone reclamos vinculados con la conducta de algunos choferes, como el incumplimiento de recorridos, colectivos que no levantan pasajeros en las paradas y la falta de utilización de carteles indicadores. A esto se suman pedidos de revisión de los servicios en sectores como Malvinas Argentinas, Tres Pinos, Cordón Forestal, Bella Vista, Avenida Tehuelche y las inmediaciones de la Escuela N.º 1, Escuela de Arte, Hospital Regional, Universidad y Hospital Alvear. También se solicitó información sobre las líneas 1, 2, 9 y 12 y la implementación del boleto combinado.
Finalmente, el EnCoSeP planteó otras cuestiones relacionadas con la seguridad y las condiciones operativas del sistema, entre ellas la redistribución de paradas en Pellegrini y Gil Álvarez, el servicio nocturno para la Escuela Perito Moreno y la situación del centro de transferencia ubicado en Pasaje Gil Álvarez. Como alternativa, propuso evaluar el predio ferial como base operativa para la zona norte y analizar un punto único de transferencia que facilite los trasbordos entre las zonas norte y sur. El organismo solicitó además que la Subsecretaría de Transporte informe periódicamente sobre las medidas adoptadas para corregir cada uno de los problemas señalados.