El presidente de la Federación del Chubut, Carlos Lorenzo, habló con Del Cerro Noticias y planteó la necesidad de unificar reclamos junto a Santa Cruz y Tierra del Fuego para exigir obras y mantenimiento en las rutas nacionales, especialmente en la Ruta 3. También adelantó que buscarán llevar el planteo al Gobierno Nacional, legisladores y CAME.
El presidente de la Federación del Chubut, Carlos Lorenzo, habló con Del Cerro Noticias y se refirió a la preocupación del sector empresarial por el estado de las rutas nacionales, destacando especialmente la situación de la Ruta 3. Señaló que el deterioro de las vías de comunicación afecta no solamente a Chubut, sino también a Santa Cruz y Tierra del Fuego, y sostuvo que la problemática requiere una respuesta que involucre a toda la Patagonia.
Lorenzo también mencionó las dificultades que atraviesan otras rutas nacionales de la provincia, como la 25 y la 26, que impactan sobre la conectividad y el turismo hacia Esquel. En cuanto a la Ruta 3, sostuvo que existen sectores que presentan graves dificultades de transitabilidad y remarcó la preocupación que genera la circulación de vehículos de gran porte en tramos que considera deteriorados.
En ese marco, confirmó que ya realizó una presentación formal y que recientemente recibió el número de expediente correspondiente. El objetivo es avanzar en gestiones ante el Gobierno Nacional y buscar una estrategia conjunta con las federaciones empresarias de Santa Cruz y Tierra del Fuego. Lorenzo explicó que también se analiza recurrir a CAME y establecer contactos con legisladores nacionales para plantear la necesidad de obras y mantenimiento de las rutas.
Preocupación por el impacto en la actividad económica y turística
El dirigente empresarial sostuvo que el deterioro de las rutas tiene consecuencias directas sobre las empresas, debido a las dificultades para el ingreso de insumos, el traslado de productos y la llegada de turistas. En ese sentido, consideró que el estado de las rutas también genera un impacto negativo sobre la imagen de la Patagonia como destino turístico y sobre la actividad económica de las localidades.
Finalmente, Lorenzo cuestionó que los recursos vinculados al fideicomiso de infraestructura vial no se estén traduciendo, según su planteo, en las obras necesarias para mejorar las rutas. Por ese motivo, insistió en la necesidad de que los sectores empresariales patagónicos unifiquen criterios y lleven el reclamo a las autoridades nacionales. “La Ruta 3 tiene que ver con la Patagonia”, sostuvo en diálogo con Del Cerro Noticias, al remarcar la importancia estratégica de garantizar una adecuada conectividad entre el sur del país y el resto de la Argentina.
